从2023年12月1日起，德国将实施通行费(MAUT)改革。同时，从2024年1月开始，欧盟排放交易体系(ETS)将进行延期，将进入欧盟港口时产生的二氧化碳排放量纳入考量。这一发展给海运客户带来了财务影响。
欧盟碳排放交易体系是2005年为应对气候变化而建立的一套总量控制与交易体系，目前正在扩大其覆盖范围。最初的目标是二氧化碳排放，在2026年之前不包括甲烷和氮氧化物排放。欧盟排放交易体系涵盖50%的欧盟以外航行的排放量，以及100%的欧盟港口之间和欧盟港口内的排放量。
与这些排放法规相关的附加费将由客户承担。我们的团队正在积极评估成本影响，并将及时提供详细信息。我们优先考虑透明度，旨在让我们宝贵的合作伙伴了解任何运营变化。如需进一步查询或信息，我们的专业客户服务团队随时为您提供帮助。
有关欧盟碳排放交易体系的更多信息，请浏览欧盟网站。
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en
有关MAUT更改的更多详细信息: