可用卡车数量减少
我们观察到欧洲陆运市场正面临变化，每年可用的卡车数量正在减少。为了更好地理解这一情况，我们对这一显著变化背后的一些主要原因进行了深入了解。
首先，卡车司机的平均年龄是58岁，行业很少释放招聘信息。
其次, 欧盟流动性一揽子计划(The EU Mobility package）强烈限制了东欧运输公司在西欧的运输活动。
除此之外，由于司机短缺使行业处于不确定性，这一因素也导致我们在西欧的卡车投资业务放缓。
这一现象导致海运费和铁路运费都有所增加，市场也在调节和顺应这一趋势。我们为欧洲大部分地区开发了智能多式联运解决方案，在环保方面优于铁路运输。
季节性紧缺
除了司机短缺，春季是运输行业的旺季。3月、4月和5月的产能短缺并不是什么新鲜事。我们每年都面临这样的挑战，因此我们可以做好准备，保持按时交付。
Covid-19 疫情影响
当然，Covid -19也增加了压力，它限制了司机自由往返本国的机会。
一些国家要求司机返回后进行10天的隔离。为了避免这些规定，许多运输公司选择将司机直接送回他们的祖国。
这将进一步削弱运力。
关于ColliCare Logistics
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凭借对物流链各环节的深入了解，我们是为您和您的公司提供智能解决方案的最佳选择。我们的愿景是通过高品质且灵活的整合式智能化物流服务，提升客户的核心竞争力。